Schiffe – Seite 3 – MCL Bad Ems

Frachtschiff

Besitzer: MCL Bad Ems

L/B/H:125 cm, 26 cm, 24 cm
Schottelantrieb

Schüttgutfrachter - Flüsse

FRANCE

Erbauer: Hans Molitor

L/B: 160cm, 18cm, 30cm
Gewicht: 16,5kg
Antrieb: 4 Elektro-Motore, Bugstrahlruder
Funktionen: Innen- und Außenbeleuchtung, Nebelhorn

Geschichte zum Original

Der 316 Meter lange Luxusliner France erlebte am 11. Mai 1960 seine glanzvolle Jungfernfahrt als damals längstes Passagierschiff der Welt. Mit einer Breite von 33,81 Metern und einem Tiefgang von 10,48...

Gabi 3

Erbauer: Frank Fauda

GOETHE

Erbauer: Waldemar Funk
Besitzer: MCL Bad Ems

L/B/Kg: 252cm, 49cm, 28kg
Antrieb: 2 Elektromotore mit Schubumkehr auf Schaufelräder
Funktionen: Sound, Licht, Aussetzen Beiboot, elektromech. Anker

Die GOETHE ist 83m lang, 15,7m breit (über den Radkästen) und hat eine Wasserverdrängung von 500 t. Das Schiff ist der letzte mit Dampf betriebene Schaufelraddampfer auf...

GOLDEN HINT

Erbauer: Jürgen Lenz

L/B/H: 142cm, 53cm, 1.100cm
Die Galeone GOLDEN HINT war das Flaggschiff von Francis Drake, als er als erster Engländer zwischen 1577 und 1580 die Welt umsegelte.
Das Schiff war 37 m lang, 5,6 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,7 m. Als Bewaffnung führte das Schiff wahrscheinlich...

Hafenschlepper IMARA

Erbauer: Hans Molitor

L/B: 110cm, 29cm
Gewicht: 19 Kg
Antrieb: 2 E-Motore 12V
Funktionen: Soundmodul, Dampferzeuger
Die IMARA war ein typischer Hafenschlepper der Kolonialzeit.
Sie wurde in Dar-es-salaam gebaut und stand zwischen den beiden Weltkriegen
unter dem Namen PERSERVERANCE im Dienst der Royal Navy.
Angetrieben wurde die IMARA von 2 Dampfmaschinen.
Die Länge betrug ca. 35,36 m,...

HANSE

Erbauer: Dieter Kolonko

L/B/H: 160 cm, 37 cm, 70 cm
Maßstab: ca. 1:50
Antrieb: 4 Wellen zwei am Bug und zwei am Heck - direkt Antrieb 12 V Motoren
Das Modell befindet sich noch im Bau.

Informationen zum Original
Die Hanse war von ihrer Indienststellung im Dezember 1966 bis 1998 Deutschlands größter...

Hausboot

Besitzer/Erbauer: Marcel Wissgott

L/B/H: 75cm, 32cm, 33cm

Ein Hausboot, wie es oft auf den Binnenseen anzutreffen ist.

HEINRICH

Erbauer: Hans-Dieter Thiesen
L/B/H: 52cm, 13cm, 20cm
Antrieb: 1 Monoperm 6V
Funktionen: Licht, umklappbarer Mast

Kleines Motor-Passagierschiff, wie es auf dem Rhein und seinen Nebenflüssen als Ausflugsschiff anzutreffen ist.

HERMES

Besitzer: MCL Bad Ems

L/B/H: 104cm, 25cm, 43cm
Funktionen: Querstromruder, Löschmonitor, Licht

HERMINE

Erbauer: Mario Keil

L= 40 cm, B= 12 cm, Gewicht = 0,5 kg
Elektromotor SPEED 300
nautische Beleuchtung, zusätzliche Arbeitsplattform ohne eigenem Antrieb

Freier Nachbau eines Arbeitsboots für das Technische Hilfswerk auf Basis der "Vegesack" von Graupner.

HF.408 ELKE

Besitzer: MCL Bad Ems

L/B/H: 67cm, 19cm, 55cm

Fischerboot
Der Fischkutter ist ein Grundnetzfischer und wird auf der gesamten Nordsee eingesetzt. Angetrieben wird das Original von einem 120-PS-Zweitakt-Dieselmotor, der max. 15 Knoten Fahrt macht. Die Segel werden selten eingesetzt.
Stationiert ist der Kutter in Hamburg-Finkenwerder.
Das Original hat eine Länge von 24m, eine...

Hist. Segler CUTTY SARK

Erbauer: Herbert Fröhlich
Besitzer: MCL Bad Ems

L/B/H: 110cm, 15cm, 70cm

Die Cutty Sark ist ein englischer Tee- und Wollklipper. Sie wurde im Jahre 1869 fertiggestellt und war eines der schnellsten Segelschiffe ihrer Zeit. Sie war der letzte Klipper, der für den Seehandel gebaut wurde. 1954 wurde sie in einem speziellen...

HMS Brave Borderer P1011

Erbauer: Glenn Schatto

Modell:
Maße: Länge ca. 851mm Breite 217mm
Maßstab: 1:32
Gewicht: ca 2,9KG
Antrieb: 2x 550 Motor mit 4x 3,2V 6A Life zu 6V 12A

Informationen zum Original
Erstes Boot der Brave-Klasse
Stapellauf: 07.01.58
Indienststellung: 26.1.1960
Länge: ca.27m Breite 7,7m,
Gewicht: Standard 90T, Voll 116T
Antrieb: 3x Bristol Proteus Gasturbinen mit zusammen 10.500 PS
Geschwindigkeit: 52...

Hochseeschlepper CARIBIC

Erbauer: Robert Debus

Der Bergungsschlepper CARIBIC wurde 1977 von der Bremerhavener Schiffswerft Sieghold gebaut und Anfang 1978 von der bekannten Hamburger Bugsier-Reederei und Bergungs-AG in Dienst gestellt. Die CARIBIC ist 62,60m lang, 12,80 m breit und hat einen Tiefgang von 5,70 m.
Weltweit wurde das Schiff wurde für Bergungsaufgaben eingesetzt....

Hochseeschlepper RESOLVE

Erbauer: Robert Schneider

L/B/Kg: 112 cm, 23 cm, 18 Kg
2 Decaperm 6V - Dampf vorbereitet

Die Royal Navy gab 1917 bei der Werft Ayrshire Dockyards in Irvibe 5 Schlepper in Auftrag, darunter auch die RESOLVE (Hull-Nummer W85). Die RESOLVE wurde 1818 in Dienst gestellt. Sie wurde für Schlepp- und...

Hochseeyacht GISELA

Erbauer: Herbert Fröhlich
Besitzer: MCL Bad Ems

L/B: 100cm, 24cm
Antrieb: 1 E-Motor 6V

Hochseeyacht LIDY

Erbauer: Herbert Fröhlich
Besitzer: MCL Bad Ems

Länge: 90cm
Maßstab: 1:12
Antrieb: 1 E-Motor 6V

HOHENZOLLERN

Besitzer: Alexander & Sebastian Köpper

1904-14 MAG (Malbergbahn AG) im Linienverkehr Bad Ems von Wehrspitze bis Ranzenstein und zurück,
1920 im Ausflugsverkehr Bad Ems-Obernhof und Bad Ems-Stolzenfels, als Kriegsschiff "requiriert" in Mainz, dann von Emil Köpper erworben und mit neuem Namen "LAHNSTOLZ" als Ausflugsschiff in Dienst gestellt. Später mit Theodor...

HYPE FOCUS

Erbauer: Dominik Lanzendörfer

L/B/H,kg: 99,5 cm, 20 cm, 204 cm 3,8 kg

Funktionen: Segelverstellung, Ruder

IMARA

Erbauer: Heinz Frenz

Modell: 1:32, Länge 1105 mm, Breite 292 mm, Verdrängung ca 19kg
Dampfmaschine der Firma Regner Modell Junior 2 Zylinder 12mm, Hub 14mm, Steuerkolben 6 mm
Modellkessel Durchmesser 800mm, Länge 200mm, Gastank 2 Stück zusammen geschaltet und Gasdruckregler, Fahrzeit ca.20 Minuten, Keramikbrenner

Hafenschlepper aus der Kolonialzeit. Die Imara wurde...

Indianerboot

Besitzer: MCL Bad Ems

L/B/H: 135 cm, 20 cm, 12 cm

INGA

Besitzer: Marc Boss

2-Mast-Segler
L/B/H: 115cm, 25cm, 122cm
mit Hilfsantrieb

Die INGA ist ein hochseetüchtiger Motorsegler, der im Jahr 1967 in Rendsburg bei der Nobiskrug Werft gebaut wurde. Das Schiff hat eine Segelfäche von 114 m² und verfügt über einen starken Dieselmotor.

Baukasten der Fa. Schuko-Hegi-Wedico-Recell (nicht mehr genau feststellbar) aus...

INGA IV

Erbauer: Waldemar Funk und Hans-Dieter Thiesen

L/B/H: 115cm, 25cm, 122cm
Die INGA IV ist ein hochseetüchtiger Motorsegler, der im Jahr 1967 in Rendsburg bei der Nobiskrug Werft gebaut wurde. Das Schiff hat eine Segelfäche von 114 m² und verfügt über einen starken Dieselmotor
Baukasten der Firma Schuko-Hegi-Wedico-Recell (nicht mehr genau feststellbar)...

Josef Langen

Erbauer: Manfred Gerharz

L/B: 1,32m, 32cm
Gewicht: 11,5kg
Antrieb: 2 Elektromotoren auf 2 Wellen mit Verstellpropeller

Hier ein Video vom Vorbild:

https://www.youtube.com/watch?v=pg1CeatOxvo Informationen zum Original
Das Schiff wird als Schlepper und Eisbrecher vom WSA Bingen vorzugsweise auf der Modell eingesetzt, hier ein Originalbild.
Baujahr: 1960...

JUDITH

Erbauer: Norbert Sowa

L/B: 130cm, 40cm
Wasservolumen im Kessel: ca. 550 cm3, Dampfmaschine: Fa. Stuard Nr. 10 V mit Umsteuerung (Hub 19 mm, Kolbendurchmesser: 19 mm, Höhe 149 mm)
Masse des Bootes: ca. 19 kg
Der GFK-Schiffsrumpf (M 1:8) ist die vorbildgetreue Verkleinerung des Rumpfes einer englischen Dampfpinasse. Das Deck wurde mit...