Erbauer: Hans Molitor
L/B/Kg: 160 cm, 18 cm, 30 cm, 16,5 Kg
4 E-Motore, Bugstrahlruder
Innen- u. Außenbeleuchtung, Nebelhorn
Der 316,00 m lange Luxusliner France hatte am 11. Mai 1960 seine Jungfernfahrt. Die France war das bis dahin längste Passagierschiff. Ihre Breite betrug 33,81 m, ihr Tiefgang 10,48 m.
Das Vierschraubenschiff wurde...
Erbauer: Frank Fauda
Erbauer: Waldemar Funk
Besitzer: MCL Bad Ems
L/B/Kg: 252 cm, 49 cm, 28 Kg
2 Elektromotore mit Schubumkehr auf Schaufelräder
Sound, Licht, Aussetzen Beiboot, elektromech. Anker
Die GOETHE ist 83 m lang, 15,7 m breit (über den Radkästen) und hat eine Wasserverdrängung von 500 t. Das Schiff ist der letzte mit Dampf...
Erbauer: Jürgen Lenz
L/B/H: 142 cm, 53 cm, 1100 cm
Die Galeone GOLDEN HINT war das Flaggschiff von Francis Drake, als er als erster Engländer zwischen 1577 und 1580 die Welt umsegelte.
Das Schiff war 37 m lang, 5,6 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,7 m. Als Bewaffnung führte...
Erbauer: Hans Molitor
L/B/Kg: 110 cm, 29 cm, 19 Kg
2 E-Motore 12V
Soundmodul, Dampferzeuger
Die IMARA war ein typischer Hafenschlepper der Kolonialzeit.
Sie wurde in Dar-es-salaam gebaut und stand zwischen den beiden Weltkriegen
unter dem Namen PERSERVERANCE im Dienst der Royal Navy.
Angetrieben wurde die IMARA von 2 Dampfmaschinen.
Die Länge betrug ca. 35,36 m,...
Besitzer/Erbauer: Marcel Wissgott
L/B/H: 75 cm, 32 cm, 33 cm
Ein Hausboot, wie es oft auf den Binnenseen anzutreffen ist.
Erbauer: Hans-Dieter Thiesen
L/B/H: 52 cm, 13 cm, 20 cm
1 Monoperm 6V
Licht, umklappbarer Mast
Kleines Motor-Passagierschiff, wie es auf dem Rhein und seinen Nebenflüssen als Ausflugsschiff anzutreffen ist.
Besitzer: MCL Bad Ems
L/B/H: 104 cm, 25 cm, 43 cm
Funktionen: Querstromruder, Löschmonitor, Licht
Erbauer: Mario Keil
L= 40 cm, B= 12 cm, Gewicht = 0,5 kg
Elektromotor SPEED 300
nautische Beleuchtung, zusätzliche Arbeitsplattform ohne eigenem Antrieb
Freier Nachbau eines Arbeitsboots für das Technische Hilfswerk auf Basis der "Vegesack" von Graupner.
Besitzer: MCL Bad Ems
L/B/H: 67 cm, 19 cm, 55 cm
Fischerboot
Der Fischkutter ist ein Grundnetzfischer und wird auf der gesamten Nordsee eingesetzt. Angetrieben wird das Original von einem 120-PS-Zweitakt-Dieselmotor, der max.15 Knoten Fahrt macht. Die Segel werden selten eingesetzt.
Stationiert ist der Kutter in Hamburg-Finkenwerder.
Das Original hat eine Länge von...
Erbauer: Herbert Fröhlich
Besitzer: MCL Bad Ems
L/B/H: 110 cm, 15 cm, 70 cm
Die Cutty Sark ist ein englischer Tee- und Wollklipper. Sie wurde im Jahre 1869 fertiggestellt und war eines der schnellsten Segelschiffe ihrer Zeit. Sie war der letzte Klipper, der für den Seehandel gebaut wurde. 1954 wurde sie...
Erbauer: Glenn Schatto
Erstes Boot der Brave-Klasse
Stapellauf 7.1.58, Indienststellung 26.1.1960
Länge ca.27m BREITE 7,7m, Gewicht: Standard 90T Voll 116T
Antrieb 3x Bristol Proteus Gasturbinen mit zusammen 10.500 PS
Geschwindigkeit 52 Knoten
Bewaffnung : 2x 40mm Bofors, 4x 21Zoll Torpedo
Mehr zum Original hier auf Wikipedia.
Modell:
1:32...
Erbauer: Robert Debus
Der Bergungsschlepper CARIBIC wurde 1977 von der Bremerhavener Schiffswerft Sieghold gebaut und Anfang 1978 von der bekannten Hamburger Bugsier-Reederei und Bergungs-AG in Dienst gestellt. Die CARIBIC ist 62,60m lang, 12,80 m breit und hat einen Tiefgang von 5,70 m.
Weltweit wurde das Schiff wurde für Bergungsaufgaben eingesetzt....
Erbauer: Robert Schneider
L/B/Kg: 112 cm, 23 cm, 18 Kg
2 Decaperm 6V - Dampf vorbereitet
Die Royal Navy gab 1917 bei der Werft Ayrshire Dockyards in Irvibe 5 Schlepper in Auftrag, darunter auch die RESOLVE (Hull-Nummer W85). Die RESOLVE wurde 1818 in Dienst gestellt. Sie wurde für Schlepp- und...
Erbauer: Herbert Fröhlich
Besitzer: MCL Bad Ems
L/B: 100 cm, 24 cm
1 E-Motor 6V
Erbauer: Herbert Fröhlich
Besitzer: MCL Bad Ems
L: 90 cm – Maßstab 1:12
1 E-Motor 6V
Besitzer: Alexander & Sebastian Köpper
1904-14 MAG (Malbergbahn AG) im Linienverkehr Bad Ems von Wehrspitze bis Ranzenstein und zurück,
1920 im Ausflugsverkehr Bad Ems-Obernhof und Bad Ems-Stolzenfels, als Kriegsschiff "requiriert" in Mainz, dann von Emil Köpper erworben und mit neuem Namen "LAHNSTOLZ" als Ausflugsschiff in Dienst gestellt. Später mit Theodor...
Erbauer: Dominik Lanzendörfer
L/B/H,kg: 99,5 cm, 20 cm, 204 cm 3,8 kg
Funktionen: Segelverstellung, Ruder
Erbauer: Heinz Frenz
Modell: 1:32, Länge 1105 mm, Breite 292 mm, Verdrängung ca 19kg
Dampfmaschine der Firma Regner Modell Junior 2 Zylinder 12mm, Hub 14mm, Steuerkolben 6 mm
Modellkessel Durchmesser 800mm, Länge 200mm, Gastank 2 Stück zusammen geschaltet und Gasdruckregler, Fahrzeit ca.20 Minuten, Keramikbrenner
Hafenschlepper aus der Kolonialzeit. Die Imara wurde...
Besitzer: MCL Bad Ems
L/B/H: 135 cm, 20 cm, 12 cm
Besitzer: Marc Boss
2-Mast-Segler
Die INGA ist ein hochseetüchtiger Motorsegler, der im Jahr 1967 in Rendsburg bei der Nobiskrug Werft gebaut wurde. Das Schiff hat eine Segelfäche von 114 m² und verfügt über einen starken Dieselmotor.
Baukasten der Fa. Schuko-Hegi-Wedico-Recell (nicht mehr genau feststellbar) aus den 70er-Jahren (Restauration nocht...
Erbauer: Waldemar Funk und Hans-Dieter Thiesen
L/B/H: 115 cm, 25 cm, 122 cm
Die INGA IV ist ein hochseetüchtiger Motorsegler, der im Jahr 1967 in Rendsburg bei der Nobiskrug Werft gebaut wurde. Das Schiff hat eine Segelfäche von 114 m² und verfügt über einen starken Dieselmotor
Baukasten der Firma Schuko-Hegi-Wedico-Recell (nicht...
Erbauer: Manfred Gerharz
L/B/Gewicht: 1,32 cm, 32 cm, 11,5 Kg
Antrieb: 2 Elektromotoren auf 2 Wellen mit Verstellpropeller
Das Schiff wird als Schlepper und Eisbrecher vom WSA Bingen vorzugsweise auf der Modell eingesetzt, hier ein Originalbild.
Baujahr: 1960 - Leistung: 1156kW
Länge: 32,80m -...
Erbauer: Norbert Sowa
L/B: 130 cm, 40 cm
Der GFK-Schiffsrumpf (M 1:8) ist die vorbildgetreue Verkleinerung des Rumpfes einer englischen Dampfpinasse. Das Deck wurde mit Mahagonileisten beplankt. Die vorbildähnliche Kajüte wurde aus Sperr- und Balsaholz aufgebaut und mit 0,6 mm starkem Mahagonifurnier versehen.
Wasservolumen im Kessel: ca. 550 cm3, Dampfmaschine: Fa....
Besitzer: MCL Bad Ems
Durchmesser 26 cm, Höhe 18 cm, fernsteuerbar
Besitzer: Uwe Köhler
Rhein-Schub-Schiff
LxBxH: 100x22x28 cm
2 Jumbo 2000-Motoren + Servo + Ruder + Welle
Erbauer: Heinz Frenz
Besitzer: Marcel Schild
Besitzer: Alexander & Sebastian Köpper
Modell:
gebaut 1935(!) von Kpt. Emil Köpper im Maßstab 1:12
1999 restauriert von Werner Köpper
inzwischen in 4. Generation in Familienbesitz
Die Lahnstolz wurde 1928 auf der Bauwert Jean Stauf in Königswinter gebaut und war in Bad Ems registriert und hatte eine Länge von 16,5 m,...
Besitzer: Jürgen Dötsch
Länge:
Breite:
Höhe:
Gewicht:
Das Segelboot Leila, N.E. Dallimore, wurde im Jahr 1934 gebaut und ist ein echtes Schmuckstück auf dem Wasser. Mit seiner eleganten und klassischen Linienführung zieht es die Blicke auf sich und versprüht den Charme vergangener Zeiten. Das Segelboot wurde von dem renommierten britischen Bootsbauer Norman...
