Besitzer: Paul Lang
L/B/H: 93 cm, 19 cm, 40 cm
Motor: 2x 12V – 500er
Funktionen: Radar, Rauchmodul, Suchscheinwerfer, Positionslichter, Innenbeleuchtung, Löschmonitor vorne – beweglicher Löschmatrose hinten.
Als Grundmodell wurde von Graupner die Condor 2 genutzt.
Erbauer: Marc Boss
L/B/H: 116 cm, 25 cm, 35 cm - 2x 8,4V Power 600/24
3 drehbare, funktionsfähige Löschmonitore, automatische Ankerwinde, Radar, Soundmodul Navy, Positionsbeleuchtung, 2 Suchscheinwerfer, Lichtmast
Das Feuerlöschboot Düsseldorf wurde für den Einsatz im Ruhrgebiet von der Rheinwerft GmbH & Co., Mainz-Mombach entwickelt und gebaut. Der 1. Einsatz...
Erbauer: Bernd Keil
L/B/H: 116 cm, 25 cm, 35 cm - 2x 8,4V Power 600/24
3 drehbare, funktionsfähige Löschmonitore, automatische Ankerwinde, Radar, Soundmodul Navy, Positionsbeleuchtung, 2 Suchscheinwerfer, Lichtmast
Erbauer: Hans-Dieter Thiesen
L/B/Kg: 110 cm, 23 cm, 8 Kg
3 Elektromotore, 3 funktionsfähige Löschmonitore,
Scheinwerfermast ausfahrbar, Beleuchtung
Radar, Sound
Der Löschkreuzer WESER wurde in der Schichau–Unterweser-Werft gebaut und am 28.01.1974 in Bremerhaven getauft. WESER war zum Zeitpunkt seiner Fertigstellung der modernste Feuerlöschkreuzer Europas. Es war zugleich das erste Löschboot der Bundesrepublik,...
Erbauer: Manfred Gerharz
L/B/Gewicht: 1,32 cm, 32 cm, 11,5 Kg
Antrieb: 2 Elektromotoren auf 2 Wellen mit Verstellpropeller
Das Schiff wird als Schlepper und Eisbrecher vom WSA Bingen vorzugsweise auf der Modell eingesetzt, hier ein Originalbild.
Baujahr: 1960 - Leistung: 1156kW
Länge: 32,80m -...
Besitzer/Erbauer: Jürgen Lenz
L/B/H: 130 cm, 30 cm, 40 cm
Antrieb: 7,2V – 400-er - Elektromotor
Eigenbau. Bei der Dampfmaschine handelt es sich um eine Attrappe.
Besitzer/Erbauer: Norbert Sowa
L/B: 116 cm, 38cm
Wasservolumen im Kessel: ca. 700cm3
Wasserverdrängung des Bootes: ca. 18kg
Dampfmaschine: Bausatz der Fa. Regner, 2-Zylinder-Volldruckmaschine mit Rundschiebersteuerung, Hub 14mm, Bohrung 12mm
Besonderheiten:
Hier ein Video mit der Sirene und Pfeife:
Erbauer: Norbert Sowa
Länge 900 mm, Breite 330 mm, Höhe 340 mm, Verdrängung ca. 9 kg,
Wasservolumen im Kessel: ca. 400 cm3, 2-Zylinderdampfmaschine mit
Stephensonscher Umsteuerung (Hub 12 mm, Kolbendurchmesser 12 mm)
Besonderheiten: Einbau eines elektrischen Anlassers, der auch als Generator wirkt und die Bordspannung (ca. 4 V) für eine Glühlampe...
Erbauer: Norbert Sowa
Länge: 145 cm, Breite: 27 cm
Wasservolumen des einzügigen Flammrohr-Kessels: ca. 550 cm3
Oszillierende Dampfmaschine in V-Anordnung (Hub 16 mm, Kolbendurchmesser 14 mm, Höhe 110 mm), gefertigt von einem gehörlosen Feinmechaniker
- Masse des Bootes: ca. 18 kg
Besonderheiten:
- Kesselwassernachspeisung (ca. 600 cm3) über eine mit Dampf betriebene...
Erbauer: Norbert Sowa
L/B: 130 cm, 40 cm
Der GFK-Schiffsrumpf (M 1:8) ist die vorbildgetreue Verkleinerung des Rumpfes einer englischen Dampfpinasse. Das Deck wurde mit Mahagonileisten beplankt. Die vorbildähnliche Kajüte wurde aus Sperr- und Balsaholz aufgebaut und mit 0,6 mm starkem Mahagonifurnier versehen.
Wasservolumen im Kessel: ca. 550 cm3, Dampfmaschine: Fa....
Erbauer: Heinz Frenz
Modell: 1:32, Länge 1105 mm, Breite 292 mm, Verdrängung ca 19kg
Dampfmaschine der Firma Regner Modell Junior 2 Zylinder 12mm, Hub 14mm, Steuerkolben 6 mm
Modellkessel Durchmesser 800mm, Länge 200mm, Gastank 2 Stück zusammen geschaltet und Gasdruckregler, Fahrzeit ca.20 Minuten, Keramikbrenner
Hafenschlepper aus der Kolonialzeit. Die Imara wurde...
Erbauer: Hans-Dieter Thiesen
L/B/H: 90 cm, 18 cm, 28 cm
Antrieb: Abwandlung einer 2-Zylinder - Wilesco Dampfmaschine
Die Dampfpinasse wurde um die Jahrhundertwende des vorigen Jahrhunderts in England als Versetzboot gebaut und im Jahr 1978 von der Cuxhavener Frank Oehne Werft wieder originalgetreu restauriert.
Sie fährt heute wieder auf dem Bodensee.
Erbauer: Manfred Gerharz
Lotsenversetzboot
Besitzer: Marcel Wissgott
L/B/H: 54 cm, 13 cm, 14 cm
Kleines Frachtschiff
Besitzer: Daniel Wittler
L/B/H: 160 cm, 22 cm, 45 cm
Bausatz der Fa. Graupner
Die Cap San Diego wurde im Jahr 1961 bei der Deutschen Werft AG in Hamburg für die Hamburg-Südamerikanische Damfschifffahrtsgesellschaft gebaut. Sie fuhr im Liniendienst zwischen Europa und der Ostküste Südamerikas.
Im Jahr 186 erfolgte der Verkauf nach...
Besitzer: Frank Fauda
L/B/H: 125 cm, 31 cm, 60 cm
Funktionen: Licht, Sound, über Kran eigenständig fahrbares Beiboot absetzbar
Vermessungsschiff
Erbauer: Bernd und Mario Keil
L= 86 cm, B= 14 cm, Gewicht = 3 kg
Das Modell NEPTUN ist einem Motorfrachtschiff frei nachempfunden.
Ein Umbau als Polarfrachter ist geplant.
Erbauer: Mario Keil
L= 40 cm, B= 12 cm, Gewicht = 0,5 kg
Elektromotor SPEED 300
nautische Beleuchtung, zusätzliche Arbeitsplattform ohne eigenem Antrieb
Freier Nachbau eines Arbeitsboots für das Technische Hilfswerk auf Basis der "Vegesack" von Graupner.
Besitzer: Steffen Born
LxBxH: 125x20x30 cm
1 Jumbo Motoren 2000 + Servo + Ruder + Welle
Rhein-Oder Kohlenfrachter
Erbauer: Hans Molitor
Rumpf=Plastik, Aufbauten=Holz
Maßstab = 1:38 , L=70 cm, ( mit Leichter 196 cm), B=25 cm, H =32 cm,
2 x Voith-Schneider-Antrieb (Graupner)
Fahr- und Innenbeleuchtung, drehbares Radar
THYSSEN II ist ein Wasserschubfahrzeug, das vorwiegend in Binnenhäfen und auf großenFlüssen anzutreffen ist. Das Fahrzeug hat die Aufgabe, Schubleichter, Schiffe oder...
Erbauer: Thomas Zimmert
L/B: 113 cm, 24,5 cm
Die Rembertiturm gehöret zu den Zubringer- und Versorgungsschiffen einer Bohrinsel. Das Schiff wurde im Jahr 1972 auf der Werft J.G.Hitzler, Lauenburg gebaut.
Erbauer: Mario Keil
L/B: 113 cm, 24,5 cm
Die Rembertiturm gehört zu den Zubringer- und Versorgungsschiffen einer Bohrinsel. Das Schiff wurde im Jahr 1972 auf der Werft J.G.Hitzler, Lauenburg gebaut.
Erbauer: Bernd Keil
L= 100 cm, B= 27 cm, Gewicht = 8 kg
2 Elektromotore SPEED 500 E (12 Volt)
funktionsfähiger Kran, nautische Beleuchtung, Bugstrahlruder
Die »Ranzow« ist ein multifunktionales Schiff, welches zum Einsatz in schmalen und flachen Gewässern bestimmt ist.
Zu den Aufgaben gehört u.a. die Wartung von Navigationsbojen, der Transport...
Besitzer: Uwe Köhler
Rhein-Schub-Schiff
LxBxH: 100x22x28 cm
2 Jumbo 2000-Motoren + Servo + Ruder + Welle
Erbauer: Hans-Dieter Thiesen
Maßstab = 1:25, L = 92cm, B = 34 cm, Gewicht = 11 kg
Antrieb: 2 Schottelantriebe, Bleiakku 12V – 6,5 AH u. 1 NC-Akku 4,8 V
Funktionen: Kran heben – senken – drehen, Haken auf und ab, Positionsbeleuchtung, Scheinwerfer, Blaulicht, Vorbeifahrtklappe, Matrose mit Spritze über Pumpe, Hupe...
Besitzer: MCL Bad Ems
Besitzer: Jürgen Dötsch
L/B/Kg: 115 cm, 25 cm, 11 Kg
2 Elektromotore, 3 funktionsfähige Feuerlöschmonitore, Sound, Beleuchtung
Dieses Modell dient als Testplattform für eine selbst entwickelte Fernsteuerung. Dabei wird ein PlayStation-Controller zusammen mit einem Raspberry Pi und diversen Zusatzmodulen verwendet. Der Quellcode des Prototyps ist open-source ...
Besitzer: Matthias Dötsch
Besonderheit: Steuerung mit Playstation Controller via RaspberryPI.
Mit Beiboot Vegesack.
Mehr Informationen zum Original gibt es hier bei Wikipedia.
Besitzer: MCL Bad Ems
L/B/H: 170 cm, 16 cm, 30 cm
mit Druckkörper und Elektronik
